富士赛道全长4.563 km，比赛要进行67圈，总里程为305.416 km，最快圈速是由去年迈凯轮车手汉密尔顿创造的1:28.193。从赛道外观来看，富士赛道的“个性”相当突出，他拥有一个非常长的长直道，之后是快慢弯相结合的设计。
赛道总共有16个弯，其中左弯6个右弯10个。发车后是一段相当长的直道，速度能够达到7档 314km/h，然后来到直道末端的1号慢速右弯，此时车速已经降到2档 89km/h，出弯后是大角度开放2号弯，速度能提升到4档 211km/h，然后是一段不长的直道，但是最高时速可以达到6档 278km/h，接着就来到赛道第一个左弯——3号弯，这个弯的速度并不慢时速在6档 238km/h左右。
出3号弯后，4、5和6号弯组成了一个180°的U型弯，4号弯处在U型弯的弯心，但车速很快可以用6档 265km/h通过，不过之后必须控制好车速，否则很容易在5号弯产生转向不足冲出赛道，经过5号弯来到6号左弯，此时车速已经降到2档 128km/h，转过7号弯后，向8号弯驶去，8号弯和2号弯有些类似，都是角度很大的高速弯，车速会飙到6档 283km/h，通过9号弯来到10号弯之前车速最高在7档 296km/h，而10号是富士赛道最慢的一个右弯，车速降至1档 73km/h。
之后的11和12号弯是连续左右弯，来到13号弯时速度依然较慢，在3档 120km/h左右，而14和15号弯是连续左弯，出15号弯时速度在2档 98km/h，这是除了1号和10号弯之外，最慢的弯。接下来是赛道最后一个弯——16号弯，这同样是个慢速弯，速度在2档 102km/h，通过后是“一马平川”的直道，出弯速度很重要，引擎低速扭矩的表现相当关键，只要速度上有竞争力，完成超车是容易的。
