西班牙站的比赛，是SX4 WRC赛车的第四场柏油路面的比赛。车队也表示在柏油路面他们还有很多东西要学习。车队主管Shusuke Inagaki认为西班牙高速的赛道对他们车队来说尤其的困难。
“我们车队的赛车最近的稳定性还不错，在西班牙我们要测试一些柏油路面的设定。目的是为一周后的科西嘉的比赛做好准备。德国站的比赛，我们在柏油路面赛车的调校方面获得了一点认识，在西班牙我们就可以检验一下我们的调校了。这里的挑战真的是很大，这也是我们为什么要在这里比赛的原因。”
铃木车队的两部赛车的调校其实和德国站基本上是一样的，只是在西班牙他们的重心更低一点，因为悬挂设定的比较低。另外在这里选用的弹簧也更硬一点。
对两位车手嘉德梅斯特和安德森来说，其实西班牙更重要的是一场热身比赛，为的是在法国科西嘉的比赛进行更充分的准备。相比队友嘉德梅斯特，安德森要更了解西班牙的比赛。虽然33岁的嘉德梅斯特在加泰罗尼亚有过5次比赛的经验，但是今年赛道的变化太大了，所以基本上过去的经验已经没有什么参考价值了。
嘉德梅斯特说：“从2005年以来，我就没有在加泰罗尼亚比赛过。所以我也不知道在这里究竟能够拿到怎样的成绩。说实在的，这里是我喜欢的一站比赛，但是我不知道现在的赛道和那个时候的赛道还有多少相似的地方。过去，因为种种原因，我总是会在这里出一些小问题。这也是我在这里没有很好的成绩的原因。另外，在这里也有很多的竞争对手，如果我们的稳定性没有问题的话我觉得我们还是可以拿到积分的。”
在西班牙的赛道调整后，安德森倒是在这里有过两次的比赛经验。另外在近四年的比赛中，安德森在这里都有过比赛的经验，当时他参加的是JWRC的比赛。
“其实在这里我也没有多少比赛的经验。但是我觉得我可以在这里拿到不错的成绩。这里有些地方没变，那就是切弯的方法。如果你切的很深，就可能撞到赛车。如果你切的不够，那赛车的速度一定很慢。在这站比赛我们对赛车又做了小的调整，比如差速器的设定。这些应该可以让赛车更顺畅一点。”